گزارش حسابرسی تکان‌دهنده از دو خودروساز بزرگ

گزارش حسابرسان مستقل و بازرسان قانونی به مجمع عمومی صاحبان سهام شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا، بحران مالی و نبود شفافیت مالی در این دو شرکت را تأیید کرد.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا، با کاهش شدید تولید در دو خودروساز بزرگ وطنی در یک سال اخیر، قابل انتظار بود که درآمد این دو شرکت با کاهش شگرف مواجه شده باشد. بنابراین جای تعجبی نداشت که در گزارش‌های سالیانه ایران‌خودرو و سایپا به صاحبان سهام آنها، از کاهش سود و درآمد خبر داده شود.  

با این حال، گزارش حسابرسان مستقل از عملکرد مالی ایران‌خودرو و سایپا نشان می‌دهد آن چه که بیشتر مایه نگرانی نسبت به وضعیت ایران‌خودرو و سایپا است، نه کاهش درآمد، بلکه نبود شفافیت در حساب‌های مالی این دو شرکت است.  

به عنوان مثال، در گزارش حسابرس مستقل و بازرس قانونی به مجمع عمومی صاحبان سهام ایران‌خودرو، موارد متعددی از ابهام در صورت‌های مالی این شرکت ذکر شده که قابل تأمل است. هرچند اظهارنظر مشروط حسابرسان نسبت به صورت‌های مالی شرکت‌های تجاری، امری بی‌سابقه نیست، اما تعمق در مواردی که حسابرس ذکر کرده، نشان از انحرافات محتمل میلیاردی به علت ندادن گزارش‌های دقیق به حسابرسان و رانت‌های احتمالی در فروش محصولات دارد.  

بر اساس گزارش حسابرسی از عملکرد ایران خودرو در تاریخ 30 اسفند 1391، موارد ابهام در صورت‌های مالی این شرکت به اجمال از نظرتان می گذرد: 
 
* عدم ارائه گزارش‌های مالی به حسابرسان 

* تا تاریخ تنظیم این گزارش، پاسخ بخشی از تاییدیه‎های درخواستی در ارتباط با سرفصلهای حسابها و اسناد دریافتنی تجاری، سایر حسابها و اسناد دریافتنی، موجودی مواد و کالا (خودروهای امانی نزد نمایندگیها) و سرمایه‌گذاریهای بلندمدت گروه به مبلغ 758ر2 میلیارد ریال (شرکت اصلی مبلغ 862 میلیارد‌ریال)‌ و حسابها و اسناد پرداختنی تجاری، سایر حسابها و اسناد پرداختنی و تسهیلات مالی گروه به مبلغ 329ر5 میلیارد ریال (شرکت اصلی مبلغ 227ر4 میلیارد‌ریال) و تاییدیه واحد حقوقی شرکت ایران خودرو دیزل به این سازمان واصل نشده است.  
 
* مغایرت‌های میلیاردی 

* مانده بدهی ارزی طبق دفاتر شرکت اگزوز خراسان با تاییدیه دریافتی از بانک تجارت مبلغ 45 میلیارد ریال مغایرت دارد.  

* تاییدیه‌ دریافتی از واحد حقوقی شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران‌خودرو حاکی از دعوی شرکت فرزانگان فارس نیکو (خریدار سهام شرکت شتابکار) مبنی بر تعلق مالیات عملکرد شرکت شتابکار تا تاریخ انعقاد قرارداد فروش سهام آن شرکت به شرکت فروشنده می‌باشد.....

* صورتهای مالی شرکتهای ایران‌خودرو عشق‌آباد، زرین‌فرآور چرخشگر، ایکوتریدینگ، اکت جنرال تریدینگ، شهرکهای صنعتی ایران‌خودرو، ایران‌خودرو شمال‌غرب و بازرگانی ایران‌خودرو شمال‌غرب و همچنین نتایج عملیات شرکت ایران‌خودرو سازه در صورتهای مالی تلفیقی گروه ایران‌خودرو منظور نگردیده است که این امر برخلاف استانداردهای حسابداری است.

* ارزش روز سرمایه‌گذاری‌های بلندمدت شرکت سرمایه‌گذاری سمند در تاریخ ترازنامه در مقایسه با ارزش دفتری آن مبلغ 259 میلیاردریال و ارزش روز سرمایه‌گذاری‌های بلندمدت شرکت اصلی در سهام شرکت‌های ایران‌خودرو دیزل و لیزینگ ایرانیان در تاریخ ترازنامه در مقایسه با ارزش دفتری آنها مبلغ 574 میلیاردریال کمتر است.  

منفی‌شدن حقوق صاحبان سهام باشگاه پیکان

* بهای تمام شده سرمایه‌گذاری شرکت اصلی در مؤسسه فرهنگی ورزشی ایران خودرو به‌دلیل دارا بودن زیان انباشته و منفی‌شدن حقوق صاحبان سهام نیاز به احتساب ذخیره کاهش ارزش دارد و...

* سرفصل حساب‌ها و اسناد دریافتنی تجاری گروه  شامل مبلغ 180ر7 میلیاردریال (شرکت اصلی مبلغ‌ 861ر5 میلیارد ریال) چک‌های برگشتی و سررسید گذشته و یا اقساط معوق مشتریان شرکت اصلی و شرکت لیزینگ ایران خودرو می‌باشد که علیرغم اقدامات انجام شده به حیطه وصول در نیامده است و...

* سرفصل حساب‌ها و اسناد دریافتنی تجاری، سایر حساب‌ها و اسناد دریافتنی، موجودی مواد و کالا، سفارشات مواد و کالا، دارایی‌های در جریان تکمیل و سایر دارایی‌های گروه شامل مبلغ 344ر10 میلیارد‌ ریال (شرکت اصلی مبلغ 209ر3 میلیارد‌ ریال) مانده‌حساب‌های راکد و سنواتی است که از این بابت ذخیره‌ای درحساب‌ها منظور نشده است و...

کسری ذخیره مالیاتی برخی شرکت‌های اقماری

* با توجه به برگ‌های تشخیص و یا قطعی صادره در ارتباط با مالیات عملکرد سنوات قبل و بررسی‌های انجام‌شده در خصوص سال مالی مورد گزارش شرکت‌های گروه گسترش سرمایه‌گذاری ایران‌خودرو، گروه تام ایران‌خودرو،‌ ایران‌خودرو خراسان،‌ طراحی مهندسی و تأمین قطعات ایران خودرو و توسعه و عمران شهرستان نائین مجموعا مبلغ 399ر1 میلیارد ریال کسری ذخیره مالیات وجود دارد. ضمن‌آنکه درخصوص تعدادی از شرکت‌های فوق و سایر شرکت‌های گروه برای برخی از سنوات مالی برگ تشخیص و یا قطعی مالیات صادر نگردیده است.  

* طی بررسی‌های به عمل آمده،‌ بابت مالیات حقوق و تکلیفی در شرکت محورسازان ایران‌خودرو و مالیات نقل و انتقالات در شرکت لیزینگ ایران‌خودرو (از شرکت‌های فرعی شرکت گسترش سرمایه‌گذاری ایران‌خودرو) و مالیات بر ارزش افزوده شرکت مهندسی خدمات صنعتی ایران‌خودرو جمعاً مبلغ 83 میلیارد ریال کسری ذخیره وجود دارد.  

15 میلیارد بدهی به تأمین اجتماعی

* براساس اعلامیه سازمان تأمین اجتماعی،‌ بدهی شرکت ایران‌خودرو دیزل و شرکت‌های فرعی آن از بابت حق بیمه ده ساله منتهی به سال 1386 معادل مبلغ 150 میلیارد ریال اعلام گردیده است. با توجه به موارد فوق و با عنایت به وجود هزینه‌های غیرقابل قبول مالیاتی برای سنوات مالی قبل و سال مالی مورد گزارش و همچنین با درنظر گرفتن اعلامیه مطالبه حق بیمه مذکور،‌ احتساب ذخیره در حساب‌ها ضروری است،‌ لیکن با توجه به اعتراض شرکت‌ها به برگ‌های تشخیص،‌‌ قطعی و یا اعلامیه صادره،‌ تعیین بدهی قطعی از بابت موارد فوق منوط به بررسی و اظهارنظر مسؤولان مربوطه است.  

* بررسی‌های به‌عمل آمده درخصوص قراردادهای خرید شرکت طراحی مهندسی و تأمین قطعات ایران‌خودرو (ساپکو) حاکی از آن است که برخی از قراردادهای فیمابین شرکت مذکور با سازندگان در حال انعقاد بوده و از محل آنها نیز مبلغ 084ر1 میلیارد ریال قطعه در سال مالی مورد گزارش دریافت گردیده، لیکن تا تاریخ این گزارش قراردادهای فوق قطعی و مبادله نگردیده است. مضافاً درخواست‌های افزایش نرخ تعدادی از سازندگان نیز در بخش بازرگانی شرکت مذکور در جریان رسیدگی است که نتایج آن تاکنون مشخص نشده است. با توجه به مراتب فوق و به‌دلیل عدم دسترسی به مستندات کافی، آثار مالی ناشی از نهایی‌شدن مذاکرات در جریان با سازندگان درخصوص افزایش نرخ و قطعی شدن قراردادهای درحال انعقاد، بر صورت‌های مالی مورد گزارش، برای این سازمان مشخص نیست.  

* جریمه میلیاردی ایران‌خودرو دیزل 

* طبق بررسی‌های به‌عمل‌آمده در شرکت ایران‌خودرو دیزل، سازمان تعزیرات حکومتی شرکت مذکور را به علت گرانفروشی کشنده‌های هوو در سنوات قبل با صدور آرای متعدد محکوم به پرداخت جمعاً مبلغ 597ر2 میلیارد ریال جزای نقدی در حق دولت و 283 میلیارد ریال در حق شکات خصوصی نموده، ضمن آنکه پرونده را برای طرح شکایت آتی مفتوح گذاشته است. شرکت نسبت به آراء صادره نزد دیوان عدالت اداری اعتراض نموده، لیکن نتیجه آن تاکنون مشخص نگردیده است. همچنین شرکت به‌رغم اعتراض مذکور، در جهت جلب رضایت از شاکیان و انصراف از شکایت خود،‌ طی سه سال گذشته و تا تاریخ این گزارش به 110ر8 نفر از شکات مبلغ 403 میلیارد ریال پرداخت و یا با انتقال دین به شرکتهای لیزینگ معرفی نموده است که از بدهی اقساط آنها کسر گردد (شامل 264 میلیارد ریال پرداخت نقدی و 139 میلیارد ریال انتقال دین)و.....

*به تاریخ این خصوصی سازی دقت شود1391/12/28

* در سال مالی مورد گزارش، شرکت اصلی براساس دو فقره قرارداد به تاریخ 1391/12/28اقدام به واگذاری سهام تحت تملک خود در شرکتهای ایران‌خودروسازه و ورق خودرو چهار محال و بختیاری به ترتیب به شرکتهای بلبرینگ ایران و شرکت سرمایه‌گذاری سمند نموده و در این رابطه مبلغ 677ر1 میلیارد ریال سود شناسایی شده است. با توجه به تاریخ انعقاد قرارداد،عدم دریافت وجه(از شرکت سرمایه‌گذاری سمند) و عدم وجود مستندات کافی در خصوص انتقال قطعی مزایا و مخاطرات مورد معامله در تاریخ ترازنامه، فروش سرمایه گذاریهای فوق و تحقق سود مذکور، برای این سازمان محرز نگردیده است. لذا در این موارد شناسایی درآمد باید تا زمان انتقال مزایا و مخاطرات مالکیت به تاخیر انداخته شود.  

* در سال مالی مورد گزارش حدودا از 52 درصد ظرفیت تولیدی شرکت استفاده شده و از بابت هزینه های جذب نشده، مبلغ190ر2 میلیارد ریال محاسبه و تحت سر فصل سایر در آمدها و هزینه های عملیاتی ( یادداشت توضیحی 32 صورتهای مالی ) منظور شده است. به موجب بررسیهای انجام شده، هزینه های ناشی از ظرفیت بلا استفاده تولیدی و عدم استفاده مؤثر از نیروی انسانی، بدلیل عدم تفکیک صحیح هزینه های ثابت، به طور کامل شناسایی و از بهای تمام شده تولید تفکیک نشده است.  
 
* زیان ایران‌خودرو 

حسابرس ایران خودرو در ادامه به رغم تایید مشروط حساب‌های مالی ایران‌خودرو، بر مطالب خاصی تاکید کرده که بیانگر وجود مشکلات حاد در این شرکت و رانت در فروش محصولات این شرکت است:  

* همانطوریکه در صورت سود و زیان سال مالی مورد رسیدگی منعکس است، فعالیت شرکت اصلی منجر به مبلغ 976ر3 میلیارد ریال زیان سال گردیده است. ضروری است درخصوص سودآور شدن فعالیتها، تمهیدات لازم بکار گرفته شود. 
 
* کاهش خدمات گارانتی 

* همانطوریکه در یادداشت توضیحی 30 صورتهای مالی منعکس است، هزینه گارانتی و سرویس اولیه در شرکت اصلی نسبت به سال قبل کاهش یافته است که این امر ناشی از کسر مبلغ 474میلیارد ریال از هزینه ها طبق الحاقیه قرارداد شماره 47001 خدمات پس از فروش مورخ 1/2/1392 با شرکت تهیه و توزیع قطعات و لوازم یدکی ایران خودرو ( ایساکو )می باشد. 

* زیان انباشته شرکت لیزینگ خودروکار (از شرکتهای فرعی شرکت گسترش سرمایه‌گذاری‌ ایران‌خودرو)، طبق صورتهای مالی حسابرسی نشده، در پایان سال مالی مورد گزارش بالغ بر مبلغ 556ر1 میلیارد ریال و بیش از 15 برابر سرمایه بوده و با عنایت به کاهش فعالیت و زیان‌دهی عملیات شرکت مذکور در سنوات اخیر، افزایش هزینه‌های مالی ناشی از بلوکه شدن منابع مالی آن در فعالیتهای کم بازده از جمله سرمایه‌گذاری در املاک و عدم فروش یا بازیافت بموقع آنها، راکد بودن بخش عمده‌ای از حسابهای دریافتنی ، فزونی بدهیهای جاری نسبت به دارائیهای جاری به مبلغ 521ر1میلیارد ریال، ساختار مالی نامناسب، جملگی نشان‌دهنده وجود ابهامی است که می‌تواند نسبت به توانائی آن شرکت به ادامه فعالیت تردیدی عمده ایجاد کند. بنابراین ممکن است شرکت مذکور قادر به بازیافت دارائیها و تسویه بدهیها درروال عادی فعالیت تجاری خود نباشد. 

* تولید و فروش خودرو تندر 90 و سی‌کی‌دی و قطعات در شرکت اصلی (یادداشت توضیحی 4- 28صورتهای مالی) منجر به حدود مبلغ 169ر2 میلیارد ریال زیان ناخالص گردیده است. ضروری است، درخصوص سودآور شدن فعالیتهای مذکور، تمهیدات لازم در نظر گرفته شود. 

* براساس مصوبه شماره 2/4015 ستاد سیاستگذاری خودرو، شرکتهای خودروساز می‌بایستی حداقل 3 درصد فروش خود را صرف ارائه وگسترش خدمات پس از فروش نمایند. لیکن باتوجه به بررسیهای بعمل آمده، شرکت ایران‌خودرو حدودا مبلغ 232 میلیارد ریال کمتر به این امر اختصاص داده است. 

* در سال مالی مورد گزارش شرکت اصلی اقدام به خرید سه دانگ از شش دانگ ملک متعلق به شرکت تاپ سرویس و یک قطعه زمین از شرکت لیزینگ غدیر نموده که توجیه اقتصادی آن به این سازمان ارائه نشده است . ضمنا تا تاریخ تنظیم این گزارش، انتقال قطعی مالکیت زمینهای مذکور بنام شرکت صورت نگرفته است. 
 
* بوی رانت  

* در برخی از برنامه های فروش درصد بالایی از فروش محصولات به یک خریدار اختصاص یافته است. درخصوص موارد فوق توجیهات کافی به این سازمان ارائه نشده است. 
 
* خطر ورشکستگی 

* بدهیهای جاری شرکت اصلی حدود 3/1 برابر دارائیهای جاری آن می‌باشد. همچنین نسبت مالکانه شرکت در پایان سال مالی در حدود 7/6درصد می‌باشد که با حداقل نسبت مالکانه شرکتهای بورسی (20 درصد) فاصله نسبتا زیادی دارد. مشارکت سهامداران در تأمین سرمایه در گردش مورد نیاز شرکت به منظور کاهش دریافت تسهیلات از بانکها و در نتیجه کاهش هزینه‌های مالی وجبران زیان شرکت ضروری است. 

* واحد مبارزه با پولشویی در شرکت تشکیل نشده و سیستم خاصی در این ارتباط به منظور شناسائی اولیه ارباب رجوع و مستندسازی آن قبل از انجام معاملات و همچنین فراهم نمودن امکان نظارت مؤثر مدیریت بر سیستم ها ،کنترلها، تفکیک وظایف و برنامه‌های آموزشی کارکنان به مورد اجراء‌ گذاشته نشده است. 
 
* اوضاع شرکت سایپا هم مطلوب نیست

گزارش حسابرس بازرس قانونی شرکت سایپا از عملکرد مالی این شرکت در سال 1391 مشابهات فراوانی به ابهامات مالی ایران‌خودرو دارد. 

مهمترین نکات گزارش حسابرس از عملکرد شرکت سایپا به شرح ذیل است: 

* مبلغ 152ر1 میلیارد ریال از مانده حسابها و اسناد دریافتنی تجاری در شرکت سایپا دیزل، در رابطه با تعداد 275ر4 نفر از مشتریانی بوده که بیش از 20 قسط خود را در تاریخهای سررسید پرداخت ننموده‏اند و مبلغ 088ر1 میلیارد‌ریال از مانده حساب فوق در شرکت مزبور مربوط به چکهای واخواستی نزد صندوق، سفته‏ها و قبوض برگشت شده در تاریخ ترازنامه می‎باشد که قابلیت وصول تمامی آنها برای این سازمان، محرز نگردیده است. 

* مبلغ 296ر1 میلیارد ریال از مانده حساب اسناد دریافتنی کوتاه‏مدت و حساب مشتریان اقساطی در شرکت پارس خودرو و شرکت رایان سایپا، اقساط سررسید گذشته می‏باشند که تا تاریخ این گزارش وصول نگردیده اند. مضافا ‌ مبلغ 638 میلیاردریال از مانده چکهای دریافتی بابت فروشهای اعتباری درشرکت رایان سایپا،‌ برگشت شده است. 

* مبلغ 597 میلیارد‌ ریال از مانده اسناد دریافتنی مشتریان در شرکت اصلی، اقساط سررسید گذشته مربوط به سنوات 1390 و قبل از آن می‌باشد که تا تاریخ این گزارش وصول نشده است. با توجه به رسیدگیهای انجام شده، هر چند ایجاد مطالبات مشکوک الوصول انباشته و تعدیل حسابها نسبت به بخشی از موارد فوق ضرورت دارد، لیکن به دلیل نامشخص بودن نتایج پیگیریهای در جریان، تعیین تعدیلات قطعی از این بابت، برای این سازمان مقدور نمی‌باشد. 

* مبلغ 265 میلیارد ریال از مانده سایر حسابهای دریافتنی و پیش‌پرداختها در شرکت اصلی و مبلغ 695 میلیارد ریال از مانده حسابهای مزبور و موجودی مواد و کالا در شرکتهای فرعی، اقلام راکد و انتقالی از سنوات قبل می‌باشد که اقدامات مؤثری درخصوص وصول مطالبات و تسویه آنها حسب مورد صورت نگرفته است.  

* مبلغ 531 میلیاردریال از ماشین‌آلات خطوط تولید شرکت بنیان توسعه صنعت‌خودرو (شرکت فرعی) مربوط به تولید محصولات چیرمن، کوراندو و فیات بوده که به دلیل عدم تولید محصولات مزبور، بلااستفاده مانده‌اند. 

* مبلغ 3/475 میلیاردریال از مانده سایر حسابهای دریافتنی، تحت عنوان طلب شرکت تاپکو از شرکت بنیان توسعه صنعت پارس منعکس می‌باشد. طبق بررسیهای این سازمان، مبلغ مزبور عمدتا در رابطه با بهای برخی اقلام سفارشات و ماشین‌آلات، حق‌الامتیاز خطوط تولید، هزینه سود مشارکت مشتریان خودروی فیات و بهای تمام شده سیستم‌های نرم‌افزار بوده که از حسابهای شرکت تاپکو حذف و به بدهکار شرکت بنیان توسعه صنعت پارس منظور شده است. در این خصوص مدارک و مستندات و توافقنامه فیمابین، به این سازمان ارائه نگردیده است. با توجه به مراتب فوق، بدلیل عدم دسترسی به اطلاعات و مدارک مورد نیاز، تعیین آثار مالی ناشی از تعدیلات لازم بر صورتهای مالی مورد گزارش، برای سازمان امکانپذیر نگردیده است. 

*  مانده تهاتر نشده شرکتهای مشمول تلفیق به مبلغ 8/765 میلیاردریال (شامل اقلام باز بدهکار به مبلغ 7/235ر2 میلیاردریال و اقلام باز بستانکار به مبلغ 9/469ر1 میلیاردریال) می‌باشد که بدون تعیین ماهیت و رفع مغایرات مزبور تحت سرفصل سایر حسابها و اسناد دریافتنی منظور گردیده است. 

* بدهیهای ارزی شرکتهای فرعی (زامیاد، سایپادیزل، لیزینگ رایان سایپا، ورق خودرو چهارمحال بختیاری و صنایع شیشه نشکن) جمعا به مبالغ 3/221 میلیون یورو و 3/170 میلیون یوان چین می باشد که در تاریخ ترازنامه با نرخ ارز مرجع بانک مرکزی تسعیر گردیده است. این در حالیست که بخشی از بدهیهای ارزی شرکتهای فرعی مزبور پس از سال مالی مورد گزارش با نرخ ارز منشأ داخلی و یا با نرخ مبادله‎ای پرداخت شده است. با توجه به مراتب فوق، هرچند تعدیل حسابها از این بابت ضرورت دارد، لیکن به دلیل عدم دسترسی به اطلاعات کافی درخصوص نرخ خرید ارز در رابطه با تسویه بدهیهای ارزی، تعیین تعدیلات موردنیاز و آثار آن بر صورتهای مالی مورد گزارش، برای این سازمان امکانپذیر نگردیده است. 

500میلیارد تومان سهم دولت پرداخت نشده است

* مبلغ 140ر5 میلیارد ریال از مانده سود سهام پرداختنی، مربوط به سود سهام سنوات 1388 الی 1390 سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (علیرغم توافق‌نامه مورخ 1391/02/16 فی‌مابین در رابطه با پرداخت و تسویه سود سهام سنوات 1388 و 1389) و همچنین مبلغ 500ر1 میلیاردریال از مانده حساب مزبور عمدتا مربوط به سود سهام سال 1390 شرکتهای گروه صنعتی رنا، توسعه سرمایه رادین، پیشگامان بازرگانی ستاره تابان و تجارت الکترونیک خودرو تابان می‌باشد که تا تاریخ این گزارش پرداخت نشده است. 

* با توجه به رسیدگی‌های انجام شده، بالغ بر 254ر2 میلیاردریال از مانده طلب شرکت اصلی از شرکت سرمایه‌گذاری سایپا (شرکت فرعی)، در رابطه با علی‌الحساب پرداختی در سال 1389 بابت خرید سهام بانک پارسیان و سود سهام سال 1390 می‎باشد که تا تاریخ این گزارش وصول نگردیده است. 

گزارش کامل حسابرسان از ایران خودرو را اینجا و سایپا را در اینجا مطالعه کنید.

انتهای پیام/

کلید واژه

Ferrari 458 Speciale 2014

فراری 458 اسپیچاله (Ferrari 458 Speciale 2014)

فراری 458 اختصاصی آخرین محصول این شرکت می باشد که از هسته فلسفه نوآوری و تکنولوژی مرکز تحقیقات آن شکل گرفته و به دنبال 3 هدف تکنولوژیک در انتقال قدرت، ایرودینامیک (علم مربوط به حرکت اجسام در گازها یا هوا) و پویایی خودرو  می باشد که خودروی اسپرت 458 را به معنای واقعی کلمه "اختصاصی" رسانده است.

در 458 اسپیچاله، قدرت موتور V8 فراری از 562 به 597 اسب بخار ارتقا‌ یافته. به عبارت بهتر، این نیروگاه 4.5 لیتری در ازای هر لیتر حجم خود، 133 اسب بخار قدرت تولید می‌کند که به گفته فراری، بالاترین نسبتی است که تا به امروز برای یک خودرو جاده‌ای مجهز به پیشرانه دمش طبیعی به ثبت رسیده.

در دوسال متوالی شرکت فراری جوایس نفیسی را بدلیل ساخت موتورهای دمش طبیعی با بالاترین قدرت و کارایی در کمترین حجم و مصرف را دریافت کرده که این نشان دهنده دقت ساخت و طراحی موتور مرکز پژوهش این شرکت می باشد که حتی سازندگان موتور ساعت سوئیسی هم به آن قبطه می خورند!

وزن خالص اسپیچاله نیز در این بین با کاهش 90 واحدی به نسبت 458 استاندارد، به 1،290 کیلوگرم رسیده؛ یعنی در ازای هر تُن وزن خود، 470 اسب بخار قدرت در اختیار دارد. این نسبت‌ها اینگونه روی آسفالت تفسیر می‌شوند؛ صفر تا 100 در 3 ثانیه و صفر تا 200 در 9.1 ثانیه.

اسپیچاله همچنین یک دور پیست معروف فراری، فیورانو را در مدت زمان یک دقیقه و 23.5 ثانیه پیموده؛ یعنی 1.5 ثانیه سریع‌تر از 458 استاندارد، 0.5 ثانیه سریع‌تر از 599 و تنها 0.5 ثانیه کُندتر از F12 برلینتای 730 اسب بخاری. تحمل‌پذیری این نسخه از کوپه V8 دلفریب فراری در برابر شتاب جانبی نیز g 1.33 اعلام شده که بالاترین میزان در بین فراری‌های جاده‌ای است!

با تمام این اوصاف، 458 فراری تا Speciale شدن، مسیری به‌مراتب پیچیده‌تر از ارتقای قدرت و کاهش وزن را پیموده. فراری با همکاری بازوی طراحی‌اش، پینین فارینا، پیکره‌ای آیرودینامیک‌تر را برای اسپیچاله تراش داده. البته، سبیل معروف 458 هم در این بین به باد رفته! 458Speciale همچنین مجهز به سامانه Side Slip angle Control system یا SSC است در کنار سیستم کنترل پایداری F1-Trac و دیفرانسیل الکترونیکی E-Dif، زاویه لغزش خودرو در هنگام کم/ بیش فرمانی را محاسبه می‌کند و با مقایسه آن با زاویه بهینه برای خروج از پیست، نسبت گشتاور انتقال یافته به هریک از چرخ‌های عقب را تنظیم می‌کند.

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Engine type : V8 - 90°
Total displacement: 4495 cm3
Max. power output: 605 cv @ 9000 rpm
Max. torque: 540 Nm @ 6000 rpm
Weight: 1290 kg
Weight/power ratio: 2.13 kg/cv
Performance
0-100 km/h: 3.0s
0-200 km/h: 9.1s
Fiorano lap time: 1'23"5
CO2 emissions: 275 gr/km (with HELE System)

برگردان و نوشته : سینا مکانیک

منبع : NetCarShow

هواپیمایی‌ که ‌پنج‌ سال‌ مداوم‌ پرواز می‌کند + تصاویر

هواپیمایی‌ که ‌پنج‌ سال‌ مداوم‌ پرواز می‌کند + تصاویر

راه دانشجو: مهندسان در حال ساخت هواپیمای بدون سرنشینی هستند که با هر بار اوج‌گیری به جو فوقانی، می‌تواند پنج سال پیوسته پرواز می‌کنند.

به گزارش ایسنا، ماهواره‌های معمولی فعالیت‌هایشان را به خوبی انجام می‌دهند اما دارای نقاط ضعفی هستند. این ابزار کاملا گران‌قیمت هستند، قراردادن آن‌ها در مدار، فرایندی هزینه‌بر است و زمانی که مورد استفاده هستند، نمی‌توان آن‌ها را اصلاح کرد.

سامانه جدید شرکت هوافضای «تیتان» جایگزینی ارائه خواهد کرد که به گفته طراحان، هیج یک از این مشکلات را نباید داشته باشد.

هواپیمای بدون سرنشین این شرکت در ارتفاع بالای «سولارا» (Solara) قرار است به عنوان "ماهواره جوی" عمل کرده و به طور خودکار در جو فوقانی به مدت پنج سال پیوسته حرکت کند.

هم‌اکنون دو مدل سولارا ارائه شده‌اند که طول بال «سولارا 50» 50 متر گزارش شده، طول خود آن 15.5 متر بوده و وزن آن نیز فقط 159 کیلوگرم است.

گفته می‌شود، این سیستم ظرفیت بارگیری بیش از 32 کیلوگرم را دارد.

«سولارای 60» بزرگ‌تر، حدود 60 متر عرض دارد و دارای قدرت حمل بیش از 100 کیلوگرم است.

در هر دوی این نسخه‌ها، سطوح دم و بال فوقانی‌تر هواپیما با تقریبا سه هزار سلول خورشیدی پوشیده شده‌اند که این امر امکان تولید بیش از هفت کیلووات انرژی را در طول روز می‌دهد.

در ارتفاع 20 کیلومتری، این هواپیما‌ها می‌توانند بر بالای ابرها مانور دهد و آشفتگی‌های آب‌وهوایی آن‌ها را تحت تاثیر قرار ندهد.

صدها ولت انرژی در درون باتری‌های یون-لیتیم آنبورد سامانه‌ها ذخیره خواهد شد تا موتور، خلبان خودکار، حسگرها و سیستم‌های دورسنجی در تمامی شب فعال باشند.

هر هواپیمایی ماموریتش را با اوج‌گیری از زمین و زمانی کوتاه پس از نیمه‌شب آغاز خواهد کرد و سپس با استفاده از انرژی باتری‌اش، به ارتفاع پرواز مطلوب اوج می‌گیرد.

این فناوری‌ها سپس تمامی روز بعد را به شارژ دوباره باتری‌هایشان با استفاده از نور خورشید، خواهند پرداخت و بنابراین، چرخه شارژ-ذخیره‌ای را آغاز می‌کنند که می‌تواند برای بیش از پنج سال ادامه داشته باشد.

در پایان ماموریت، هواپیما‌ها به زمین بازخواهند گشت تا امکان بازیابی محموله‌هایشان را فراهم کنند.

سرعت کروز سولارا حدود 104 کیلومتر بر ساعت و دارای طیف عملیاتی بیش از 4.5 میلیون کیلومتر خواهد بود.

بخش عمده کاربرد این سامانه‌ها پرواز در محدوده چرخه‌هایشان بر فراز ناحیه مطلوب خواهد بود.

این کاربردها شامل نظارت، رهگیری بودجه، نقشه‌برداری زنده یا نظارت بر محصولات کشاورزی، آب و هوا، اماکن حادثه‌زده یا هر عمل دیگری است که یک ماهواره با ارتفاع پایین می‌تواند صورت دهد.

افزون بر این، شرکت تیتان مدعی است این سامانه‌ها می‌توانند پوشش تلفن همراه را برای ناحیه‌ای به مساحت بیش از 16 هزار و 800 کیلومتر مربع صورت داده و امکان دسترسی به بیش از 100 برج زمین محور را بدهند.

این شرکت پیش‌تر نمونه‌های اولیه کوچک‌تر را به پرواز در آورده بود و امیدوار است در سال جاری میلادی سولارای تمام سایز 50 و 60 را عرضه کند.

هنوز هیچ رایزنی در خصوص بهای این سامانه‌ها صورت نگرفته است. 

قیمت خودروهای وارداتی 23 مرداد 1392

قیمت خودروهای وارداتی 23 مرداد 1392

نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت نمایندگی ( تومان )
سوناتا اتاق قدیم . فول کامل 2010	104,000,000	آسان موتور
سوناتا.2012.فول ترین آپشن	134,000,000	---
سوناتا.2013.فول ترین آپشن	142,000,000	137,323,000
سوناتا 2013 . 2 ایربگ	128,000,000	وارداتی
سنتنیال 4 نفره ( ایکاس )	405,000,000	455,000,000
سنتنیال 5 نفره ( ایکاس )	390,000,000	وارداتی
آزرا 2010 . مشابه صفر	129,000,000	---
آزرا 2011 . صفر	165,000,000	---
آزرا ( گرنجور ) فول با رادار	203,000,000	216,728,000
آزرا ( گرنجور ) فول بدون رادار	194,000,000	---
آزرا ( گرنجور ) دو ایربگ	181,000,000	وارداتی
جنسیس 2011	182,000,000	---
جنسیس . اتاق جدید VIP	240,000,000	296,341,000
جنسیس کوپه 2011	145,000,000	---
جنسیس کوپه . اتاق جدید	198,000,000	---
هیوندای کوپه / فول 3 آمپر . مشابه صفر 2009	81,000,000	---
هیوندای I30	104,000,000	---
هیوندای I20 اتاق جدید	83,000,000	88,230,000
توسان ( IX 35 ) فول 10 ایربگ	158,000,000	142,500,000
توسان ( IX 35 ) فول 2 ایربگ	147,000,000	وارداتی
وراکروز ( IX 55 ) فول 10 ایربگ	212,000,000	235,500,000
وراکروز ( IX 55 ) فول 2 ایربگ	189,000,000	وارداتی
سانتافه 2012 فول	176,000,000	---
سانتافه 2013 فول 3.5 لیتری	265,000,000	---
سانتافه 2013 فول 2.4 لیتری	202,000,000	---
ون هفت نفره H1	117,000,000	---
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت نمایندگی ( تومان )
لندکروز 8 سیلندر VXR	460,000,000	وارداتی
لندکروز 6 سیلندر GXR فول 2013	345,000,000	314,500,000
اف جی کروز	245,000,000	230,000,000
فورچونر . VX . اتاق جدید	241,000,000	وارداتی
راو 4 . سفارشی	177,000,000	136,900,000
پرادو GX دو در آفرود / فول 9 ایربگ	229,000,000	220,000,000
پرادو GX دو در آفرود / فول 2 ایربگ	215,000,000	وارداتی
پرادو VX چهار در آفرود . فول	268,000,000	---
پرادو VX چهار در آنرود . فول	328,000,000	325,000,000
GT 86 کوپه فول	178,000,000	175,000,000
آریون 2011	155,000,000	---
آریون . اتاق جدید گراند	192,000,000	200,800,000
آریون . اتاق جدید SE	199,000,000	---
کمری اتاق جدید GL	124,000,000	127,900,000
کمری اتاق جدید GLX	144,000,000	161,000,000
کمری اتاق جدید SE	150,000,000	---
یاریس هاچ بک ( اتاق جدید )	93,000,000	---
کرولا XLI فول کامل با بال عقب	124,000,000	122,000,000
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت نمایندگی ( تومان )
موهاوی 8 سیلندر	229,000,000	264,300,000
کادنزا. فول کامل	191,000,000	195,584,000
کادنزا 2 ایربگ	174,000,000	وارداتی
سورنتو اتاق جدید . 10 ایربگ	206,000,000	212,500,000
سورنتو اتاق جدید . 2 ایربگ	191,000,000	وارداتی
اسپورتیج جدید . فول ترین آپشن 2.0	---	145,800,000
اسپورتیج جدید فول . 10 ایربگ 2.4	159,000,000	151,100,000
اپیروس . مشابه صفر 2009	112,000,000	---
اپتیما . مشابه صفر 2010	96,000,000	---
اپتیما جدید . فول 10 ایربگ	143,000,000	138,300,000
اپتیما جدید . فول 2 ایربگ	131,000,000	وارداتی
سراتو کوپه 1.6	103,000,000	101,400,000
سراتو کوپه 2.0	114,000,000	110,900,000
سراتو 1.6 فول	91,000,000	96,600,000
سراتو 1.6 فول 2014	127,000,000	وارداتی
سراتو 2.0 فول	106,000,000	102,400,000
پیکانتو	73,000,000	69,100,000
کارنز	124,000,000	111,000,000
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت نمایندگی ( تومان )
520 فول	305,000,000	وارداتی
523 فول	325,000,000	وارداتی
528 فول	351,000,000	وارداتی
320 فول	292,000,000	وارداتی
335 کروک	380,000,000	وارداتی
650 کروک	1,045,000,000	وارداتی
Z4 20I	335,000,000	وارداتی
Z4 23I	355,000,000	وارداتی
Z4 28I	375,000,000	وارداتی
Z4 30I	405,000,000	وارداتی
Z4 35I	430,000,000	وارداتی
X1 موتور 1.8	255,000,000	وارداتی
X1 موتور 2.0	295,000,000	وارداتی
X3 موتور 3.5	430,000,000	وارداتی
X3 موتور 2.8	340,000,000	وارداتی
X3 موتور 2.0	320,000,000	وارداتی
X5 موتور 3.5	935,000,000	وارداتی
X6 موتور 5.0	730,000,000	وارداتی
X6 موتور 3.5	660,000,000	وارداتی
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت نمایندگی ( تومان )
C200 مانیتور بزرگ	295,000,000	---
C300 فول	330,000,000	---
C350 فول	365,000,000	---
B180 فول	165,000,000	---
E200 فول	360,000,000	---
E300 فول	455,000,000	---
E350 فول	495,000,000	---
E350 کروک	545,000,000	---
E350 کوپه	515,000,000	---
S500 فول با میز بار	850,000,000	---
GLK 350 فول	465,000,000	---
SLK 350 فول	445,000,000	---
SL 500 فول	940,000,000	---
SL 350 فول	530,000,000	---
CL 500 فول	735,000,000	---
CL 600 فول	1,060,000,000	---
CLS 350 فول	570,000,000	---
CLS 500 فول	770,000,000	---
CLS 550 فول	840,000,000	---
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت نمایندگی ( تومان )
کایمن S	365,000,000	---
باکستر S	405,000,000	---
911 جدید	1,020,000,000	---
کایان 6 سیلندر	745,000,000	---
کایان 8 سیلندر توربو	1,130,000,000	---
کایان 8 سیلندر	880,000,000	---
پانامرا 8 سیلندر توربو	1,210,000,000	---
پانامرا 8 سیلندر	960,000,000	---
پانامرا 6 سیلندر	750,000,000	---
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت نمایندگی ( تومان )
RX 350 فول کامل	340,000,000	---
RX 350 اتاق جدید . پاناروما	422,000,000	372,000,000
LX 570 آفرود	643,000,000	---
ES 350 فول 2012	280,000,000	---
ES 350 فول اتاق جدید	355,000,000	---
CT200 H هیبریدی	240,000,000	---
LS 460 - لانگ	530,000,000	---
LS 460 - اتومن	500,000,000	---
IS 300 فول کامل	270,000,000	---
IS 300 کروک با رادار	330,000,000	---
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت نمایندگی ( تومان )
ام جی 6 . فول GT	108,000,000	102,000,000
ام جی 6 . فول مگنت	104,000,000	---
ام جی 6	97,000,000	---
ام جی 350	---	83,000,000
ام جی 550	93,000,000	94,000,000
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت نمایندگی ( تومان )
چیرمن CW 700	موجود نمی باشد	رامک خودرو
ون رودیوس	128,000,000	رامک خودرو
اکتیون	124,000,000	127,000,000
کایرون	1,620,000,000	140,000,000
رکستون	170,000,000	---
رکستون جدید	198,000,000	187,000,000
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت نمایندگی ( تومان )
لتیتود فول آپشن	170,000,000	نگین خودرو
کولیوس . فول اتاق جدید	165,000,000	نگین خودرو
فلوئنس اتاق جدید	138,000,000	نگین خودرو
فلوئنس E2	110,000,000	نگین خودرو
فلوئنس E4	115,000,000	نگین خودرو
مگان هاچ بک E4	---	120,000,000
مگان هاچ بک E2	---	101,000,000
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت نمایندگی ( تومان )
امگراند EC7 صندوقدار	59,500,000	53,910,000
امگراند EC7 RV هاچ بک	60,500,000	53,910,000
SC7 فول	---	---
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت نمایندگی ( تومان )
آلفارومئو جولیتا . فول	159,000,000	آلفا موتور
آلفارومئو جولیتا . نیمه فول	146,000,000	آلفا موتور
آلفارومئو میتو . فول	114,000,000	آلفا موتور
آلفارومئو میتو . نیمه فول	104,000,000	آلفا موتور
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت نمایندگی ( تومان )
کواتروپورته GTS فول ترین آپشن	1,280,000,000	---
کواتروپورته S	1,200,000,000	---
گرن کابریو	1,030,000,000	---
گرن کابریو S	1,200,000,000	---
گرن توریسمو	910,000,000	---
گرن توریسمو S	980,000,000	---
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت نمایندگی ( تومان )
مینی کوپر S	365,000,000	---
مینی ماینر	470,000,000	---
ون اویکو	63,000,000	---
فولکس بیتل 2013	275,000,000	---
میتسوبیشی ASX فول 2013	152,000,000	145,000,000
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت نمایندگی ( تومان )
C70 کروک	335,000,000	افرا موتور
C30	240,000,000	افرا موتور
نام خودرو	قیمت بازار ( تومان )	قیمت نمایندگی ( تومان )
سیویک LX	123,000,000	فامیلی موتور
سیویک EX	143,000,000	فامیلی موتور
آکورد LX	168,000,000	فامیلی موتور
آکورد EX-B	186,000,000	فامیلی موتور

Hyundai Equus 2014

Hyundai Equus 2014

هیوندایی Equus که سال های موفقی را در آمریکای شمالی در کنار اتومبیل های لوکسی همچون Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series, Audi A8, Lexus LS, و  Jaguar XJ را داشته است و از فروش بالایی به نسبت قیمت پایین آن برخوردار بوده است در سال 2013 با معرفی نسل جدید این خودرو در نمایشگاه خودرو نیویورک دوباره برندی را روانه این بازار کرد

این اتومبیل لوکس که از جدیدترین تکنولوژی های خودروهای هوشمند برخوردار است با قدم گذاشتن به عرصه جهانی با برند مخصوص خود که نمونه آن را در ایران با نام سنتینیال می شناسیم هدف خود را بازارهای لوکس آمریکای شمالی، اروپا و خاورمیانه بیان می کند.

ورود این خودرو در زمستان 1392 نیز به ایران قطعی شده و در صف انتظار اجازه ورود به کشور است که یکی از این دلایل موتور پرقدرت 8 سیلندر GDI این خودرو با توان خروجی 429 اسب بخار است .

طراحی بیرونی

بدنه خودرو نسبت به مدل قبلی (سنتینیال) تغییرات عمده ای کرده که از آن جمله می توان به رینگهای 19 اینچی آن اشاره کرد که از آلیاژ جدید سخت شده آلومینیوم با روکش استیل را به کار برده. استفاده از جلو پنجره کروم و زه های کرم درو چراغ های جلو و مه شکن و همچنین دیفیوزر جلو که چهره اتومبیل را از حالت خشک لوکس به چهره ای اسپرت در آورده و برای این کار از 3 ورودی هوا به همراه دو مه شکن بزرگ در دوطرف استفاده کرده اند. طراحی جواهر گونه چراغ های جلو به همراه تکنولوژی لامپ های ال ای دی و چرخش در مسیر پیچ جاده و قابلیت تنظیم اتوماتیک و دستی تابش نور از روی کامپیوتر ماشین که در چراغ های مه شکن نیز این اصل رعایت شده است. چراغ های عمودی آینه های جانبی ماشین که علاوه بر زیبایی در روشنایی آینه ها در شب کمک به سزایی در دید راننده دارند و استفاده از زه های کرم در قالب این چراغ ها و آینه های جانبی به وضوح دیده می شود و همچنین تنظیم الکترونیکی آینه ها در 8 جهت مختلف برای وضوح در دید.

طراحی داخلی

مهندسین هیوندایی برای ایکاسآخرین تکنولوژی های 2013 را در نظر گرفته اند تا این خودرو به یک ابر خودرو ی لوکس مبدل شود به این منظور می توان صفحه نمایش سرعت و دور موتور و ... اشاره کرد که به صورت دیجیتالی به حالت هشدار همیشه در جلوی دید راننده قرار میگیریند و در صورت انتخاب به صورت کاملا دیجیتالی و با تکنولوژی مجازی سازی بر روی شیشه جلوی خودرو قرار می گیرند که یکی از چشمگیر ترین این تکنولوژی ها نشان دادن فاصله خودرو با موانع جلو و اطراف خودرو و فلشی که در صورت فعال کردن جی پی اس برای نشان دادن مسیر مشخصی مثل خانه یا محل کار به کار افتاده و جاده هایی را که باید انتخاب کنید به صورت متحرک با نشانه های مخصوص به راننده نشان می دهد.

کنسول وسط با پوشش کروم و منوهای انتخاب کاملا لوکس و همچنین مانیتور تاچ حرارتی 9در 2 اینچ با صفحه TFT مخصوص و دارابون فعال ترین سیستم جی پی اس ماهواره ای و تنظیمات خودرو و پخش تصویر با رزولوشن بالا ، موسیقی با استفاده از تکنولوژی HVAC یا صدای فراگیر و قابلیت کنترل از روی کنسول ها و فرمان و همچنین مانیتورهای سری عقب که به همراه کنترل کننده های کنسول عقب در کنار یخچال و میز تحریر مخفی قرار گرفته اند که همه متحرک و قابل مخفی سازی هستند.

تکنولوژی آپشن های خودرو

تکنولوژی گرم کن و سرد کن ها و تهویه مطبوع جدا برای سرنشینان جلو و عقب. تنظیم صندلی ها به صورت الکترونیکی در 12 جهت...استفاده از 9 ایربگ (پرده ای، صورت، زانو،دستها، سقف مجزا برای سرنشینان جلو وعقب) .

تکنولوژی صندلی ها شامل گرم کن و سرد کن داخلی، تنظیم فنریت و باد شوندگی صندلی با کمر و گردن فرد، ماساژور مخصوص داخل صندلی و روکش چرم به رنگ های سفارشی مخصوص و قابلیت تنظیم در 12 جهت از تکنولوژی این صندلی می باشد که توسط ارتوپدهای مخصوص برای این خودرو طراحی شده اند.

آینه عقب خودرو به صورت کاملا هوشمند و با در نظر گرفتن خطوط جاده و انتهای سقف خودرو و زاویه دید چشمان راننده تنظیم می شود و بهترین میدان دید را به چشمان راننده می دهد که یکی از جدیدترین تکنولوژی های دنیای خودرو با استفاده از اشعه های ارسالی از عدسی چشم راننده کار می کند.

وجود یک ساعت آنالوگ در زیر مانیتور و وسط تنظیم کننده های تهویه مطبوع چهره جالبی را فراهم کرده است.

تنظیم فرمان در 6 جهت ، صداگیری اتاق خودرو با کیفیت بی سابقه در این خودرو با وجود موتور 8 سیلندر پرقدرت آن ، رد یابی مسیر خانه یا محل کار با استفاده از شماره تلفن در آن شهر، تبدیل شیشه خودرو به دوربین دید در شب ، سیستم پارک خودکار خودرو بدون حضور راننده، کنترل اتومبیل و نگه داشتن خودرو در شانه جاده در صورت سکته قلبی یا هر شرایطی که راننده توان هدایت خودرو را نداشته باشد تنها با فشار یک دکمه که در سمت چپ راننده  در کنار دکمه های هوشمندی که از جمله می توان به رعایت خودکار فاصله جانبی با خودرو های کناری در حال سبقت ، تنظیم صدای بوق و سیستم ایموبلایزر خوردو و همچنین ترمز خودکار در بروز ناتوانی کنترل خودرو از طریق راننده که معمولا به صورت پیش فرض روشن می باشد.

موتور و انتقال قدرت

ایکاس 2014 از یک موتور 5 لیتری DOCH که داری 8 سیلندر و توان خروجی 429 اسب بخار در 6400 دور در دقیقه و 376 پوند - فوت کشتاور در 5000 دور در دقیقه و رقم قدرت فوق العاده 85 اسب بخار در هر لیتر مصرف یک اتومبیل لوکس ایده آل به حساب می آید.

موتور TAU 8 سیلندر این خودرو می تواند این توان را به صورت نرمال و بدون استفاده از هیچگونه توربو شارژها یا لوازم محرک موتور به نمایش بگزارد که در حد خودرو های لوکس بی نظیر است. این موتور 5 لیتری GDI از ضریب تراکم 11.5به 1 استفاده می کند که یکی از دلایل رسیدن به این مصرف سوخت عالی می باشد و از دلایل دیگر آن باید به جنس آلیاژ مخصوص و سری موتور هیوندایی اشاره کرد که می تواند این قدرت بالا را تحمل کند.

سیستم زمانبندی سوپاپ ها در این موتور به صورت (D-CVVT) طراحی شده است که در زمان هرز کار کردن موتور دریچه ها بسته و تعداد اندکی از سیلندرها کار می کنند تا سوخت بیش از اندازه مصرف نشود و همچنین تکنولوژی (DLC) پیستون ها و رینگ های آن که در زمان کاهش قدرت موتور از مصرف سوخت جلوگیری می کنند و شکل ظاهری آنها به سیستم GDI یا همان پاشش مستقیم کمک به سزایی کرده تا این مجموعه بتواند سیلندرهای موتور این اتومبیل در قدرت ها و سرعت های مختلف به صورت متغییر و نه با تمام سیلندرها کار کند.

سیستم انتقال قدرت این خودرو نیز از یک گیربکس SHIFTRONIC® مخصوص استفاده می کند که هم به صورت اتوماتیک و هم دستی در 6 دنده توان خروجی موتور را به هر چهارچرخ خودرو انتقال می دهد و این خودرو است که تصمیم می گیرد در شرایط مختلف جاده اعم از کفی ، خاکی ، سنگی، برف و باران کدام چرخ را به حرکت در بیاورد و کدام چرخ را هرز رها کند تا از لیز خوردن خودرو یا منحرف شدن آن حتی در یک هزارم ثانیه در هر شرایط جلوگیری کند و ایمنی خودرو را کاملا تضمین کند.

آپشن های جانبی هیوندای برای آسودگی سفر

شرکت هیوندایی قرار دادهای مهمی را برای آپشن های خودرو خود با شرکت هایی نظیر Apple ، سیستم صوتی LEXICON® و همچنین استفاده از سرویس VIP در سرار بازارهای هدف با استفاده از تکنولوژی اینترنت ماهواره ای (Blue Link Hyundai) بسته است که اتومبیل را همچون یک ویندوز کامپیوتر در دستان شما قرار می دهد و به شما در رفع مشکلات نرم افزاری خودرو یاری می کند و در صورت بروز مشکلات سخت افزاری به سرعت برای شما کمک فیزیکی می فرستد که استرس رانندگی را از آغاز سفر تا پایان آن از شما می گیرد.

سیستم های نظیر ESCو VSM و IIHS از جمله سیستم هایی هستند که به صورت اتوماتیک در شهرها ، بزرگ راه ها و حتی پارک کردن خودرو به صورت هوشمندانه عملکرد سیستم هایی چون ABS، EBD ، TC ، EPC ، EBS ، ESP ، OPC و ... را تحت نظر داشته و سفری ایمن را با یک کامپیوتر متحرک به شما هدیه می دهد.

نوشته : سینا مکانیک

کپی برداری : با ذکر منبع لطفاً

قیمت خودرو 20 تیرماه 1392

قیمت خودرو 20 تیرماه1392

قیمت خودرو	مدل خودرو	قیمت نمایندگی	قیمت بازار
ایران خودرو	پژو ۲۰۶ تیپ۲	۲۹۰۰۰۰۰۰۰	۳۷۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو ۲۰۶ تیپ ۵	۳۴۰۰۰۰۰۰۰	۳۷۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو ۲۰۶ تیپ ۶	۳۹۰۰۰۰۰۰۰	۵۱۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل v۸	۳۴۵۰۰۰۰۰۰	۳۸۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل v۹	۳۹۵۰۰۰۰۰۰	۵۲۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو ۲۰۷ دنده اتوماتیک	۴۵۵۰۰۰۰۰۰	۵۶۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو ۲۰۷ معمولی	۳۸۵۰۰۰۰۰۰	۵۱۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو ۴۰۵ بنزینی	۲۲۱۸۰۰۰۰۰	۲۷۲۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو ۴۰۵ دوگانه سوز	۲۳۶۶۰۰۰۰۰	۲۸۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو پارس دوگانه سوز	۲۸۲۸۰۰۰۰۰	۳۷۰۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	پژو پارس سال	۲۶۹۷۰۰۰۰۰	۳۷۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	تندر ۹۰ مدل E۱	۳۱۵۵۰۰۰۰۰	۳۲۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	تندر ۹۰ مدل E۲	۳۵۰۵۰۰۰۰۰	۳۵۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	رانا	۳۰۵۰۰۰۰۰۰	۳۲۶۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	سمند ال ایکس سال	۲۳۰۰۰۰۰۰۰	۲۷۵۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	سوزوکی ویتارا دنده اتوماتیک	۵۸۲۷۴۰۰۰۰	۱۳۲۰۰۰۰۰۰
ایران خودرو	وانت باردو بنزینی COP	۱۰۸۷۰۰۰۰۰	۱۲۵۰۰۰۰۰۰
بی ام و	X۳	—	۳۸۵۰۰۰۰۰۰۰
پورشه	کایان ۶ سیلندر	—	۸۵۰۰۰۰۰۰۰۰
پورشه	کایان ۸ سیلندر	—	۱۱۰۰۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا	آریون	۲۰۰۸۰۰۰۰۰۰	۲۰۵۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا	پرادو ۲ در	۲۲۰۰۰۰۰۰۰۰	۲۴۰۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا	پرادو ۴ در	۳۲۵۰۰۰۰۰۰۰	۳۵۵۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا	کرولا	۵۶۰۰۰۰۰۰۰	۱۲۰۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا	کمری	۱۶۱۰۰۰۰۰۰۰	۱۶۵۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا	لندکروز	۳۱۴۵۰۰۰۰۰۰	۳۵۰۰۰۰۰۰۰۰
تویوتا	یاریس هاچ‌بک	۴۶۰۰۰۰۰۰۰	۸۸۰۰۰۰۰۰۰
ساپپا	تیبا	۱۸۷۹۰۰۰۰۰	۲۰۵۰۰۰۰۰۰
سایپا	۱۱۱-SX	۱۵۲۶۸۰۰۰۰	۱۶۵۰۰۰۰۰۰
سایپا	۱۳۱ -SX	۱۴۹۶۷۰۰۰۰	۱۶۰۰۰۰۰۰۰
سایپا	۱۳۲-SX	۱۵۰۸۲۰۰۰۰	۱۵۹۰۰۰۰۰۰
سایپا	تندر ۹۰ مدل E۲	۳۵۰۵۰۰۰۰۰	۳۷۰۰۰۰۰۰۰
سایپا	تیانا High	۱۳۴۳۰۰۰۰۰۰	۱۵۲۰۰۰۰۰۰۰
سایپا	ماکسیما دنده اتوماتیک	۱۰۳۰۰۰۰۰۰۰	۱۲۲۰۰۰۰۰۰
سایپا	مگان اتوماتیک ۲۰۰۰ سی‌سی	۷۴۴۰۰۰۰۰۰	۹۱۰۰۰۰۰۰۰
سایپا	وانت پیکاپ دوکابین	۷۵۸۴۰۰۰۰۰	۸۰۰۰۰۰۰۰۰
سایپا	وانت زامیاد بنزینی	۲۱۶۰۰۰۰۰۰	۲۰۵۰۰۰۰۰۰
کرمان خودرو	توجوی سدان	۳۶۳۰۰۰۰۰۰	۳۳۰۰۰۰۰۰۰
کرمان خودرو	توجوی هاچ‌بک	۳۴۸۰۰۰۰۰۰	۳۵۰۰۰۰۰۰۰
کیا	اپتیما	۱۳۲۶۰۰۰۰۰۰	۱۴۸۰۰۰۰۰۰۰
کیا	اسپورتیج ۲۴۰۰	۱۲۶۷۰۰۰۰۰۰	۱۶۰۰۰۰۰۰۰۰
کیا	سراتو ۲۰۰۰	۹۵۰۰۰۰۰۰۰	۱۱۰۰۰۰۰۰۰۰
کیا	سراتو کوپه ۲۰۰۰	۹۳۰۰۰۰۰۰۰	۱۰۲۰۰۰۰۰۰۰
کیا	سورنتو	۲۱۲۵۰۰۰۰۰۰	۲۰۵۰۰۰۰۰۰۰
کیا	موهاوی	۲۰۷۰۰۰۰۰۰۰	۲۵۰۰۰۰۰۰۰۰
لکسوس	RX۳۵۰	۳۷۲۰۰۰۰۰۰۰	۳۹۵۰۰۰۰۰۰۰
مدیران خودرو	ام وی ام ۱۱۰ چهار سیلندر	۲۰۰۰۰۰۰۰۰	۲۲۰۰۰۰۰۰۰
مدیران خودرو	ام وی ام ۵۳۰	۴۰۰۰۰۰۰۰۰	۴۰۰۰۰۰۰۰۰
مدیران خودرو	ام وی ام X۳۳	۶۳۰۰۰۰۰۰۰	۶۲۰۰۰۰۰۰۰
مزدا	مزدا ۲ تیپ ۲	۶۹۰۰۰۰۰۰۰	۷۵۰۰۰۰۰۰۰
مزدا	مزدا ۳ با موتور ۲۰۰۰ سی‌سی	۹۵۰۰۰۰۰۰۰	۱۲۴۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی	I۲۰	۴۹۳۰۱۰۰۰۰	۸۸۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی	I۳۰	۶۲۶۴۲۰۰۰۰	۱۰۵۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی	آزرا گرانجور	۱۵۶۰۰۰۰۰۰۰	۲۰۴۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی	جنسیس	۱۹۹۰۰۰۰۰۰۰	۲۶۵۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی	سانتافه	۹۷۳۷۹۰۰۰۰	۱۸۵۰۰۰۰۰۰۰
هیوندایی	سوناتا	۱۳۰۰۰۰۰۰۰۰	۱۵۵۰۰۰۰۰۰۰

جدول/ قیمت انواع خودرو داخلی 18تیر ماه 1392

جدول/ قیمت انواع خودرو داخلی

 18 تیر 1392

قیمت کارخانه	قیمت بازار ( تومان )	نام خودرو
10.810.000	---	وانت باردو
10.870.000	12.000.000	(cop) وانت باردو .سپر جدید
12.370.000	12.500.000	(cop) وانت باردو . یورو 4 .سپر جدید
12.310.000	12.700.000	وانت باردو دوگانه سوز
12.820.000	13.400.000	(cop) وانت باردو .سپر جدید.دوگانه سوز
14.320.000	---	(cop) وانت باردو . یورو 4 .سپر جدید.دوگانه سوز
---	15.100.000	پژو روآ سال سفارشی
---	17.000.000	پژو روآ سال / دوگانه سوز سفارشی
20.620.000	23.800.000	SE سمند
26.850.000	29.000.000	دوگانه سوز LX سمند
23.000.000	26.500.000	LX سمند
26.700.000	---	یورو 4 LX سمند
28.500.000	31.500.000	MUX سمند سورن
26.500.000	---	با رینگ معمولی MUX سمند سورن
30.500.000	---	ELX سمند سورن
28.500.000	---	با رینگ معمولی ELX سمند سورن
32.000.000	---	با تریم بژ ELX سمند سورن
35.000.000	35.000.000	با موتور ای اف 7 ELX سمند سورن
24.280.000	28.000.000	بدون مالتی پلکس EF7 سمند
24.530.000	28.300.000	مالتی پلکس EF7 سمند
27.980.000	---	با داشبورد جدید یورو 4 EF7 سمند
27.690.000	29.000.000	دوگانه سوز EF7 سمند
28.690.000	---	دوگانه سوز یورو 4 EF7 سمند
25.180.000	26.500.000	GLX 405 پژو
26.660.000	28.200.000	405 GLX / دوگانه سوز
26.567.000	27.400.000	405 SLX / TU5 پژو
23.110.000	25.200.000	با استاندارد یورو 2 SLX پژو
31.280.000	36.000.000	پژو پارس معمولی / دوگانه سوز
29.970.000	34.000.000	پژو پارس سال
33.600.000	37.000.000	LX TU5 پژو پارس
---	42.000.000	ELX پژو پارس
---	44.000.000	آپشن جدید ELX پژو پارس
---	47.000.000	TU5 پژو پارس سال / اتوماتیک
---	36.500.000	2 پژو 206 . تیپ
---	---	3 پژو 206 . تیپ
37.207.000	38.000.000	5 پژو 206 . تیپ
---	52.000.000	6 پژو 206 . تیپ
---	36.500.000	V20 پژو 206 صندوقدار / تیپ
---	53.000.000	V9 پژو 206 صندوقدار / تیپ
34.992.000	39.000.000	V8 پژو 206 صندوقدار / تیپ
---	43.000.000	V2 پژو 206 صندوقدار / تیپ
---	---	V1 پژو 206 صندوقدار / تیپ
---	57.000.000	پژو 207 اتوماتیک
---	47.000.000	پژو 207 دنده ای
29.570.000	32.600.000	1.6 رانا
---	31.500.000	E1 تندر
---	37.500.000	E2 تندر
---	41.000.000	E2 تندر دوگانه سوز / تیپ
47.036.000	49.000.000	با دو ایربگ E2 تندر اتوماتیک
---	105.000.000	پژو 407 فول آپشن
---	124.000.000	سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 5
---	114.000.000	سوزوکی ویتارا دنده ای کلاس 5
---	130.000.000	سوزوکی ویتارا اتومات کلاس 8
---	118.500.000	سوزوکی ویتارا دنده ای کلاس 8
128.603.000	119.000.000	سوزوکی کیزاشی دنده معمولی . نیمه فول
---	135.000.000	سوزوکی کیزاشی اتومات فول
139.156.650	125.000.000	سوزوکی کیزاشی اتومات نیمه فول
---	17.500.000	EX پراید 132
---	16.000.000	LE پراید 132
15.082.000	16.300.000	SX پراید 132
14.591.000	15.600.000	SL پراید 132
---	17.700.000	پایه گازسوز SL پراید 132
---	16.300.000	EX پراید 141
14.213.000	15.300.000	SX پراید 141
13.720.000	---	SL پراید 141
---	17.300.000	EX پراید 111
---	16.500.000	LE پراید 111
15.268.000	16.800.000	SX پراید 111
14.776.000	16.000.000	SL پراید 111
14.474.000	15.100.000	SL پراید 131
---	17.300.000	پایه گازسوز SL پراید 131
14.967.000	16.000.000	SX پراید 131
---	15.900.000	LE پراید 131
16.774.000	17.300.000	پایه گازسوز LE پراید 131
15.767.000	16.600.000	EX پراید 131
17.267.000	17.900.000	پایه گازسوز EX پراید 131
---	21.000.000	EX تیبا
19.490.000	19.900.000	SX تیبا یورو 4
---	33.500.000	ریو / آپشن دار
---	22.500.000	وانت نیسان . ای بی اس . تاخوگراف
---	24.000.000	وانت نیسان دوگانه سوز/ تاخوگراف
26.320.000	26.000.000	وانت نیسان دیزل. ای بی اس . کولر
---	26.000.000	وانت شوکا
25.910.000	27.300.000	وانت شوکا دوگانه سوز
---	59.000.000	سیتروئن زانتیا  . مشابه صفر . 89
72.829.000	78.000.000	پیکاپ تک کابین اتاق جدید
---	86.000.000	پیکاپ دوکابین .اتاق جدید
---	135.000.000	2011 جدید C5
---	233.000.000	مورانو 2012
---	148.000.000	HIGH نیسان تینا / فول
---	130.000.000	MID / نیسان تینا
---	141.000.000	HIGH نیسان قشقایی
---	122.000.000	ماکسیما اتوماتیک / بهترین رنگ / مولتی
74.400.000	85.000.000	مگان 2000 اتومات / نیمه فول
---	89.000.000	مگان 2000 / آپشن جدید
63.900.000	67.000.000	مگان 1600 / فول
توقف تولید	65.000.000	مگان 1600 / نیمه فول
---	40.000.000	تندر 90 . دوگانه سوز E2
---	38.000.000	تندر 90 . بنزینی / با آپشن E2
---	37.000.000	تندر 90 . بنزینی / یورو 4 E2
---	35.500.000	تندر 90 . بنزینی / تک ایربگ E2
---	39.000.000	پارس تندر . اتاق جدید
---	32.000.000	تندر 90 . یورو 4 E1
---	93.000.000	هیوندای آوانته اتوماتیک
---	80.000.000	هیوندای آوانته معمولی
---	29.000.000	لیفان 520 آی
---	37.000.000	لیفان 620
43.900.000	44.200.000	1800cc /لیفان تلنت 620
35.990.000	33.800.000	جک توجوی هاچ بک
37.560.000	35.500.000	جک توجوی صندوقدار
51.820.000	56.000.000	J5 جک
63.600.000	70.000.000	X60
---	17.000.000	لوبو
---	103.000.000	مزدا3 / تیپ 1 صندوق دار
---	108.000.000	مزدا3 / تیپ 2 صندوق دار
---	116.000.000	مزدا3 / تیپ 3 صندوق دار
---	118.000.000	مزدا3 / تیپ 3 هاچ بک
---	125.000.000	مزدا3 / صندوقدار  . تیپ 4 / آپشن جدید
---	83.000.000	مزدا3 / 1600 سی سی
توقف فروش	80.000.000	مزدا3 قدیم تیپ 3.مشابه صفر .89
---	75.000.000	مزدا 2 فول
---	25.700.000	وانت مزدا تک کابین
---	27.500.000	وانت مزدا تک کابین دوگانه سوز
---	27.600.000	وانت مزدا 2 کابین
---	29.000.000	وانت مزدا 2 کابین دوگانه سوز
68.000.000	---	ایسوزو 5 تن بدون کاربری
85.000.000	---	ایسوزو 6 تن بدون کاربری
90.000.000	---	ایسوزو 8 تن بدون کاربری
106.000.000	---	مینی بوس ایسوزو مدل سحر
---	55.000.000	وانت کاپرا تک کابین
---	62.000.000	وانت کاپرا دوکابین - تک دیفرانسیل
---	65.000.000	وانت کاپرا دوکابین - دو دیفرانسیل
19.000.000	18.700.000	MVM 110 /سه سیلندر
20.000.000	19.800.000	MVM 110/ چهار سیلندر
---	24.500.000	MVM 110/ چهارسیلندر اتوماتیک
---	41.000.000	آپشن دار / MVM 530
40.000.000	39.500.000	MVM 530
38.000.000	38.600.000	هاچ بک / MVM 315
38.000.000	39.500.000	صندوقدار / MVM 315
63.000.000	61.800.000	X33 _ تیگو
51.000.000	48.000.000	ELITE - ولیکس سی 30. دنده معمولی
---	60.000.000	ELITE - ولیکس سی 30. اتوماتیک
---	49.500.000	جنتو . دنده معمولی 2009
---	55.000.000	جنتو . دنده اتوماتیک  2009
---	43.000.000	پروتون ایمپیان دنده اتوماتیک 2008
---	36.000.000	پروتون ایمپیان دنده معمولی 2008
---	53.000.000	پاژن پیکاپ / صندلی موسویی
---	49.000.000	پاژن پیکاپ / صندلی معمولی
115.000.000	---	G5

---	55.000.000	وینگل 3 دو کابین
58.500.000	---	وینگل 5 دو کابین

پیش فروش 144 پورشه قاچاق در ایران!

رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با اشاره به جرائم پرونده‌های قاچاق در سال گذشته، بیان کرد: بیش از 480 میلیارد تومان جریمه پرونده‌های اقتصادی و ارزی سال گذشته است.

قانون- رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز گفت: ارز، طلا و خودرو سردمداران قاچاق در کشور به حساب می‌آیند.

به گزارش ایسنا، فداحسین مالکی اظهار کرد:‌ پرونده واردات خودروی پورشه از جزیره ابوموسی توسط یک فرد و با کارت بازرگانی افراد متعدد جزو بزرگترین پرونده‌های قاچاق به حساب می‌آید.

وی تصریح کرد: ۱۴۴ خودرو با ارز دولتی به کشور وارد شده که با آن‌ برخورد شد. واردات این خودروها در حالی است که با ارز دولتی وارد شده و بیشتر آن‌ها توسط فرد مذکور پیش فروش شده است.

رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با اشاره به جرائم پرونده‌های قاچاق در سال گذشته، بیان کرد: بیش از ۴۸۰ میلیارد تومان جریمه پرونده‌های اقتصادی و ارزی سال گذشته است.

مالکی در پاسخ به این سوال که آیا قاچاق گندم به خارج از کشور صورت می گیرد گفت: به دلیل نوسانات قیمتی با کشورهای همسایه قاچاق برخی از محصولات که قیمت آن‌ها در کشور نسبت به کشورهای همسایه کمتر است صورت می‌گیرد که از این کالاها می‌توان به گندم و فرآورده‌های نفتی اشاره کرد.

وی بیان کرد: در گذشته روزانه سه میلیون لیتر سوخت از استان سیستان و بلوچستان قاچاق می‌شد که امروزه به شدت با آن برخورد می‌شود.

رییس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز از اقدامات ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز به رسیدگی به پرونده‌های دریافت ارز دولتی که کالا وارد نکرده‌اند یا کالا را با قیمت بیش از قیمت مقرر به فروش می رسانند اشاره کرد.

مالکی در پایان بیان کرد:‌ تخصیص مبلغ دو میلیون تومان به هر فرد در استان‌های مرزی باعث کاهش قاچاق در استان‌های مرزی شده است.

قیمت خودرو های داخلی 13 تیر 1392

قیمت انواع خودرو داخلی در بازار
خودرو	مدل	قیمت (تومان)
شرکت سایپا
پراید 132	SX	16.300.000
پراید 111	SX	17.200.000
تیبا	SX	20.500.000
شرکت ایران خودرو
سمند	LX	28.000.000
پژو 405	GLX	28.000.000
تندر L90	E2	36.000.000
پژو 206	تیپ 2	37.500.000
پژو 206	تیپ 6	54.500.000
پژو 206 SD	V20	38.000.000
سمند	سورن ELX	30.500.000
پژو پارس	سال	36.500.000
پژو 207i	دنده دستی	51.000.000
پژو 206 SD	V9  اتوماتیک	55.000.000
پژو 207i	اتوماتیک	58.000.000

شرکت های واردکننده خودرو و ماجرای کلاهی که سر مردم می رود!

شرکت های واردکننده خودرو و ماجرای کلاهی که سر مردم می رود!

باتوجه به شرایط بازار خودرو متاسفانه شرکتهای وارد کننده خودرو از فضای نا بسامان موجود بهره برداری نموده و در جهت سود آوری بیشتر قراردادهایی را به مردم تحمیل می کنند که بندهای متناقض آن می تواند این قرارادادها را به کلاهی برای سر مردم تبدیل کند.

باتوجه به شرایط بازار خودرو متاسفانه شرکتهای وارد کننده خودرو از فضای نا بسامان موجود بهره برداری نموده و در جهت سود آوری بیشتر قراردادهایی را به مردم تحمیل می کنند که بندهای متناقض آن می تواند این قرارادادها  را به کلاهی برای سر مردم تبدیل کند.

به گزارش دی نیوز، در این شرایط مشخص نیست متولی این امور کیست تا از حقوق مصرف کننده دفاع کند و از قراردادهای ترکمنچای گونه بر ضد مردم جلوگیری کند .

یکی از بینندگان رسانه ها با ارسال مستنداتی نوشت:

شرکت اطلس خودرو در ماه بهمن شروع به ثبت نام خودرو ی "سراتو" با قیمت قطعی نموده و در تاریخ تحویل ، قیمتی متفاوت را اعلام می نماید . 

اینجانب در یکی از نمایندگی های این  شرکت واقع در خیابان عباس آباد ثبت نام کرده ام . در روز خرید خودرو بارها از متصدی فروش بابت قطعی بودن قیمت سوال نموده است که متصدی با اطمینان از قطعی بودن قیمت صحبت نموده است . طبق این قرارداد که تصویر آن در زیر آمده ، قیمت ماشین 743.087.000 ریال اعلام گردیده که مبلغ  650.000.000 ریال به صورت نقدی دریافت شده و الباقی قیمت قطعی خودرو به مبلغ 93.087.000  ریال با اعلام شرکت و پیش از تحویل خودرو توسط  متقاضی نقدا به شرکت  پرداخت خواهد شد .  

کاملا مشخص و شفاف است که بندی که در بالا به آن اشاره شده است صحبت از قیمت قطعی خودرو به میان آورده و جالب اینکه به عنوان اولین بند به آن اشاره شده است .

بعد از اعتراض نسبت به مبلغ بیش از 247.000.000 ریال اعلام شده از طرف شرکت جهت تحویل خودرو به جای مبلغ 650.000.000  ریال شرکت اطلس خودرو تنها با استناد به بندهای 15 و 16  که در ادامه قرارداد آورده شده است ، قیمت را غیر قطعی اعلام می کند.

گویا شرکتهای بزرگ وارد کننده ماشین با تناقض گویی های از این دست  حتی دلهره ای به خود راه نمی دهند و حتی از جوابی قانع کننده برای مردم سر باز می زنند .

نکته بعدی این که با محاسبه ای ساده مشخص می گردد که قیمت اعلامی از طرف شرکت با قیمت بازار در یک رنج می باشد و حتی فردی که پیش خرید نموده باشد با احتساب سود بانکی  نیز تخفیفی دریافت ننموده است .

سوال اینجاست آیا متولی سامان دهی به این امر یعنی وزارت صنایع و معادن، نظارتی بر نحوه قراردادها یی از این دست دارد تا در کشورمان شاهد قراردادهایی یکطرفه و شاید ظالمانه  بر علیه مردم نباشیم ؟
منبع:انتخاب